Asfalto Ecológico

A adoção do chamado asfalto ecológico, que utiliza em sua composição a borracha reciclada de pneus
descartados, pela prefeitura de Salvado, nas atividades de pavimentação e recapeamento das vias
públicas automotivas da cidade, é defendida pelo vereador Luizinho Sobral (PTN). Ele apresentou na
Câmara Municipal o Projeto de Lei nº 134/09, com esse objetivo, argumentando que a iniciativa dará
vazão às sobras de pneus que poluem o meio ambiente.


“Além de ser mais resistente a trincas e deformações, o asfalto ecológico colabora com a redução
do passivo ambiental e por isso atende à política de preservação do meio ambiente”, sustenta o
autor. Luizinho Sobral ressalta que o resíduo do pneu é um dos que mais dano causa à natureza, já
que o material leva cerca de 600 anos para se decompor. O asfalto ecológico foi descoberto em 1963,
pelo americano Charles H. Mac’ Dowell, ao adicionar borracha moída de pneus à mistura asfáltica.



Vantagens.


Apesar de ser 15% mais caro que o asfalto convencional, o ecológico é cerca de 40% mais resistente
e mais confortável para o usuário porque provoca menos ruído e tem maior aderência, o que evita
derrapagens e reduz o “spray” causado pelos pneus em dias de chuva. Além disso, para cada quilômetro
de pista simples de rodovia pavimentada com o asfalto ecológico são reciclados cerca de 1.000 pneus
de carro, já sem condição de rodagem.


Considerando que o Brasil produz ao ano 41,3 milhões de pneus e descarta cerca de 30 milhões, esse
pavimento apresenta enormes vantagens ao meio-ambiente como: eliminação dos depósitos clandestinos
do produto, bem como do foco de doença e de poluição; fim da incineração acidental ou ilegal desses
materiais. Diferentes problemas que podem encontrar solução no uso disseminado de uma tecnologia que
transforma pneu usado em asfalto novo e de excelente qualidade.


“Todos os dias milhares de pneus velhos são reprocessados em usinas de asfalto. O produto, de
excelente desempenho na pavimentação de ruas e rodovias, traz benefícios econômicos e ambientais. Se
10% da malha rodoviária nacional fosse pavimentada com o asfalto ecológico, mais de 126 milhões de
pneus teriam destino certo. Sem falar da economia de 120 mil toneladas do asfalto propriamente dito,
o derivado do petróleo usado para a pavimentação”, observa Luizinho Sobral na justificativa do
projeto.


Caberá ao Executivo, caso o projeto seja aprovado: a aquisição de tecnologia para produção do
asfalto ecológico (inclusive reciclagem do pneu) e aplicação junto a outras prefeituras do estado e
do País que já adotam o material em suas intervenções urbanas; e definir os mecanismos legais de
limpeza urbana que serão necessários para a coleta específica de pneus descartados na cidade de
Salvador. A adoção do asfalto ecológico será financiada pela verba do orçamento que hoje é destinado
à Secretaria Municipal dos Transportes Urbanos e Infra-Estrutura (Setin).